Eu visitei uma das cidades construídas pela Ford no estado do Pará
Renan visita Belterra, no Pará, uma cidade fundada pelos americanos da Ford em 1934 com o objetivo de plantar seringueiras, extrair borracha e enviar para as fábricas da Ford nos Estados Unidos. Belterra foi construída após o fracasso de Fordlândia, também no Pará.
Renan destaca o contraste entre o planejamento urbano de Belterra e as cidades típicas da região Norte. As casas seguem o modelo clássico americano de madeira, todas planejadas, com calçadas extensas e área verde na frente de cada residência. As ruas são extremamente amplas — um modelo de urbanização planejada que “destoa muito” do padrão regional.
Ele observa que a preservação de Belterra ensina que “tratar as pessoas com dignidade no processo de urbanização faz com que as pessoas cuidem melhor da sua cidade.” A arquitetura local não foi destruída nem favelizada, e o pavimento público e as calçadas trazidas nos anos 1930 ainda estão de pé — diferentemente das cidades brasileiras que “vivem quebradas porque a gente investe mal em infraestrutura.”
Renan aponta que os implementos urbanos, incluindo hidrantes trazidos de Michigan (estado de Detroit, onde fica a Ford), ainda estão preservados. Ele conclui que “a boa urbanização, o bom investimento em cidades bem feitas gera cultura. Cidades mais bonitas costumam ficar mais bem cuidadas e cidades mais bem cuidadas costumam ter pessoas mais felizes.”
Renan lamenta que “precisou vir um americano no meio da Amazônia para mostrar que dá para fazer uma urbanização melhor do que a gente costuma fazer”, mas afirma que Belterra deve servir de inspiração para que “os novos governos brasileiros, isso inclui o meu, reurbanizem o nosso país de modo a ter cidades mais bonitas e funcionais.”
Temas abordados
- Desigualdade Regional — contraste entre o urbanismo planejado de Belterra e as cidades típicas da região Norte
- Urbanismo e infraestrutura urbana — lições de Belterra sobre planejamento, investimento em infraestrutura e preservação
Posições relacionadas
- Desfavelização do Brasil — a preservação de Belterra como prova de que bom urbanismo previne a favelização